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柴油发电机组维修装配质量

来源:
山东华全动力股份有限公司
日期:
2021年11月23日
(http://jizujg.cn/)

调查和检验发现,柴油发动机修配质量差,是造成气缸垫烧损的主要因素。为此修配发动机时,应做好以下几点:

(1)正确装配气缸套
气缸套装入气缸前,应彻底清除缸套外表面,缸体座孔上下到承凸肩处内污物和锈迹,做好气缸套与缸体座孔的试配工作。试配时(不装阻水圈)缸套在缸体座孔内转动应灵活,无卡滞现象。径向晃动应无明显的间隙感觉。气缸套上平面与缸体上平面的差值,以及同一缸盖下各气缸套之间的高度,差必须符合规定的要求。
气缸套压装过程中,应用专用工具压装,且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲,以防造成缸口局部变形。

(2)加强气盖,气缸体不平度的检验
气缸盖翘曲变形或缸体不平度不符合远见定要求,是造成气缸垫屡烧的因素。所以在二,三级保养,大修以及更换烧损的气缸垫时,均应对其检查。其一般标准为:整体式气缸垫。不平度在300mm长度范围内≯0.10mm;分开式气缸盖,在整个长度范围内≯0.15mm,气缸体长度小于600mm的。其不平度≯0.05mm,长度大于600mm的,其不平度≯0.10mm。对不平度超出规定要求的气缸盖及缸体,应进行修整以达到技术要求。修整后的气缸盖及气缸套上平面高出缸体凸出量应符合要求。否则应进行调整。

(3)正确拆装气缸盖
气缸盖拆装是否正确,是延长缺陷缸垫使用寿命,防止气缸盖变形的重要保证。为此应注意以下几点。
①气缸盖拆卸。拆卸气缸盖时应在冷机状态下进行,严禁热机拆卸,以防翘变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与缸体结合牢固取下困难时,严禁用金属物敲击气缸盖或用尖锐硬器楔入缝口硬撬(有效的方法可用起动机带动曲轴旋转,气缸内产生的高压气体将其顶开),以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。
②气缸盖装配。气缸盖装配应注意清除各接合表面及气缸体螺栓孔内的油污和杂质,并用高压气体吹净。以免造成螺栓对缸盖压紧力不足。为防止气缸盖紧定时螺纹磨擦力影响螺栓扭力的准确度,应在螺栓,螺母以及气缸盖和缸体结合表面均匀涂上一层润滑油(严禁涂抹润滑脂或乱用密封胶)。紧定气缸盖螺栓进,应分3--4次由中间向四周对称拧紧,后一次达到规定力矩,且误差≯2%(铸铁缸盖在发动机热试温度达到80oC后,应再按规定力矩紧定一次)。

(4)正确选用和装配气缸衬垫
气缸衬垫质量高低及装配方法正确与否,将直接影响其使用可靠性和寿命。
所以选用的气缸垫必须与原缸的规格,厚度相同,表面应平整,包边贴合牢固,且无划痕,凹陷,皱折以及锈铡等现象。
由于气缸垫缸口卷边一面有凸出量,对与它接角的平面会造成压痕变形。因此,安装时卷边一面应朝上向易修整的接触面或硬平面(一般气缸盖与缸体均为铸铁时),卷边朝向气缸盖;若缺陷缸盖为铝合金,缸体为铸铁时,卷边朝向气缸体,对一些高强化,大功率增压型进口柴油机,所使用的纯金属气缸垫,安装时有记号(如TOP或UP)一面应朝向气缸盖(不得用普通型缸垫代替)。且缸口,油道口以及水孔处的弹性凸筋必须完好。
另外,对重复使用的气缸垫,因弹性降低以及压变形等影响,其气密性和作用寿命将受到影响。为此在装配前可放在废机油中,加热至100oC煮0.5h左右。可有效地使缸垫内石棉膨胀,恢复其弹性,提高密封性和使用可靠性。


正确使用和维护柴油发电机组

(1)及时检查和紧定气缸盖螺栓
柴油机长期运转后,气缸垫受热变形等因素的影响,其弹性和气密性会下降,从现时导致缸盖螺栓扭力下降或松动。为此
①新机或大修后的柴油机,在磨合运转车期内(30h--50h)以及间隔200h左右,误码按规定力矩检查和紧定一次气缸盖螺栓。
②长期封存和停车的机械,车辆,在启封后运转30h左右,应及时按规定力矩检查和紧定气缸盖螺栓。

(2)正确选用燃油
不同结构类型的柴油机,对柴油的十六烷值也有不遇的要求。若选用不合理,不仅造成动力性和经济性下降,同时还会引起柴油机产生大量的积炭或不正常燃烧,导致机体局部温度过高,造成气缸垫及机件的烧蚀等。所以柴油十六烷值的选 用必须符合使用说明已上规定要求(选取原则一般根据发动机转速确定)

(3)其它注意事项
①及时检查和调整喷油正时;喷油器喷油压力必须符合规定要求(严禁随意调高),旦各缸喷油压力误差≯2%。
②镗缸大修的柴油机,由于压缩比的增大,其压缩终了气体的温度和压力会骤升,为防止工作粗爆和爆燃,应根据修理级别适当推迟喷油正时。
③严禁加冷却水长时间运转发动机;尽量避免经常在大负荷,高温,高速状态下过繁熄火,并禁止在无负荷状态下战友繁急加速。

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